スクランブラー４００XCが１０００キロ走行したので初回点検に行きます！
１０００キロを超えたのでシフトインジケータの下にスパナのマークが点きました。
向かうのはトライアンフ大阪さんです。はい。
さぁ出発〜
今日は、寒波の影響でめっちゃ寒いです。カイロを貼ってトライアンフ大阪さんに到着です。
この周辺の道路は一方通行の道が多いので注意してくださいね。
早速スタッフさんにピットに入れてもらいました。
待ってるあいだにショウルームを見に行こう！
2階と3階がショウルームになっています。
２階のショールームです。お茶を入れていただきました。(^^)
うーんいっぱいあってカッコええ。
ウェアやグッズもいっぱいあります。今着てるジャケットも年期が入ってるから新しいジャケット欲しいなぁ。
３階もショールームなのですが写真を撮るの忘れていました。ごめんなさい💦
作業の待ち時間が少しあったのでちょっと気になっていたことを見て行きます。
気になっていたことはスクランブラー４００Xとスピード４００の違いです。
上の写真はスクランブラー４００Xのサイドスタンドです。
そしてこちらがスピード４００のサイドスタンドです。
タイヤサイズが違うのでサイドスタンドの長さが違います。スクランブラ−４００Xのサイドスタンドが立ち気味で気になる方は流用してみるのもありかもです。ひょっとしたら寝過ぎになるかもしれませんが、勇者の方は報告お願いします。
上の写真がスクランブラ−４００Xのフレームとヘッドライト周りです。
こちらがスピード４００、フレームがスクランブラ−４００Xより短くヘッドライトのステーも違いますね。
上の写真がスクランブラー４００Xのインナーフェンダーです。
こちらの写真がスピード４００のインナーフェンダーです。スクランブラー４００Xより短いですね。
最後に気になっていた事がこのヘッドライトグリルなんです。
これをはずしたいのですが、はずすと左右にネジ穴が残るんです。まぁそれは適当なネジを入れたらいいのですが、上部にも四角い穴があってそこをどう処理しようかと考えて、スピード４００のベゼルに替えたらいいんじゃないかと思いスタッフさんに部品検索してもらいました。
結果！
ベゼル単体では部品は出ません💦
ヘッドライトアッシーで５渋沢オーバー💦
と言うことで他の方法を考えましょう〜
そんなことをしてるうちに作業終了しました。
オイルとオイルフィルターを交換、各部の点検をしてもらいました。
スタッフの皆さんありがとうございました。
帰り道でちょっとだけ回してみましたが、なかなかパワーあって楽しいです。
これからのツーリングが楽しみです。早く春が来ないかな。
今日はここまでです。
ありがとうございました。
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