ホンダ ハミング復活記録！キャブレターを分解洗浄して公道復帰を目指す。

古いバイクのメンテナンスといえば、やっぱりキャブレターの洗浄ですよね。
年式の古い車両では、ガソリンの劣化や汚れによってキャブレター内部が詰まり、不調の原因になることも少なくありません。
そんなわけで今回は、ホンダハミングのキャブレター洗浄を行っていきます。まずは車体左側にあるエアクリーナーボックスを取り外します。

エアクリーナーボックスを取り外すと、ようやくキャブレターが見えました。
「これならすぐ外せそう」と思ったのですが、よく見るとエアクリーナーボックスは裏側からスタッドボルトで固定されています。そのため、このままでは取り外せず、車体右側にあるバッテリーケースを先に外す必要があることが分かりました。

こちらが車体右側にあるバッテリーケースです。
まずはバッテリーを取り外し、配線の端子類もすべて外していきます。あとは固定ボルトを外しながら、バッテリーケースを車体から取り外します。

バッテリーケースを取り外すと、このような状態になります。
キャブレターは奥に見える2個のナットでインテークマニホールド（インマニ）に固定されています。このナットを外せば、キャブレターを取り外すことができます。

あとはスロットルワイヤーとチョークワイヤーをクルクルっと外せば、キャブレターの取り外し完了です。
ホンダハミングはワイヤーの脱着も比較的簡単なので、ここまでくればキャブレターを取り外すのにそれほど苦労することはありません。

フロートチャンバーはプラスビス2本で固定されているので、これを外します。
長年開けられていない車両はガスケットが固着していることが多いため、プラスチックハンマーでコンコンっと軽く叩いてやると、「パカッ」と気持ちよく分解できました。
こちらがキャブレター内部の状態です。ガスケットはカチカチに硬化し、フロートチャンバーの底には長年蓄積した汚れがしっかりと溜まっていました。
細かな部品は紛失しやすいので、小さな容器などに入れて保管しておくと安心です。
ちなみにホンダハミングのキャブレターはメインジェットが圧入式のため、ここは分解することができません。
それにしても、長年の汚れはなかなかのものですね💦。ここからはキャブレタークリーナーを使って、隅々まで徹底的に洗浄していきます。

今回はキャブレターのパッキンセットも新品を用意しました。
部品番号は代替品番へ変更されていましたが、まだ純正部品を購入することができました。古い車両の純正部品が入手できるのは、本当にありがたいですね。
あとは洗浄を終えたキャブレターに、新しいパッキンを組み付けながら元通りに組み立てていきます。

ちなみにニードルバルブは、以前のオーナーさんから譲っていただいたものを使用しています。
そのため、現在も新品部品として入手可能かどうかは確認できませんでした。

あとは取り外しとは逆の手順で組み付けていけば、キャブレター洗浄は完了です。
この後はアイドリング調整や各部の確認など、まだまだ公道復帰に向けた作業が残っています。
今回はキャブレター洗浄までの作業となりますが、果たしてホンダハミングは無事に公道復帰することができるのでしょうか？
続きは次回の記事で紹介していきます。
最後までご覧いただきありがとうございました。