突然ですが、HONDA XR230を手放しました。う～ん良いバイクだったなぁ。
で、新しいバイクがコレ！トライアンフ スクランブラー400XCです！
5月頃から乗り換えを考えていたんです。候補もいっぱいあって悩んだ末にトライアンフ スクランブラー400XCになりました、はい。うーんカッコええ～
スペックはざっとこんな感じです。
エンジン
水冷単気筒DOHC4バルブ排気量 398 cc
最高出力 40 PS (29.4 kW) 8,000 rpm
最大トルク 37.5 Nm 6,500 rpm
クラッチ 湿式多板、スリップアシストクラッチ
トランスミッション 6速
寸法、重量
ハンドルを含む横幅 901 mm
全高（ミラーを含まない） 1169 mm
シート高 835 mm
ホイールベース 1418 mm
車体重量 186 kg
燃料タンク容量 13 L
納車説明を聞いてとりあえず自宅へGOー
いろいろやりたい事があるので自宅へ帰って来ました！
早速コーションラベルめくりました。これって、めくる派とめくらない派に別れますよね。
次はこれ、スクリーン？
正面に見えるスクリーンのビスを４個外してヘッドライトステーのボルトを外すと外側に広がるのでスクリーンのステーのビスを2本緩めて外します。反対側も同じ方法で外します。
あとは元に戻して出来上がり！
うーん、スッキリ！この方がええわぁ。（当社比）
さてさて、次はこれです。このミラーゴツすぎると思うんですね、はい。
実際外してみても重かったです。
そんなわけで用意したのがこちら！ラフアンドロードのRALLY690ですね。XR230の時もこのミラーを使っていました。同じような構造のミラーも販売されていますが、オススメは使いやすいRALLY690です！
ボールジョイントの調整に少しコツが入りますが慣れれば簡単です。
が、しかし！問題発生！
右側のミラーを間違えて買っていました。スクランブラー４００の右側ミラーは逆ネジです！
正しい品番はRY690R2です。
すぐに取り替えてもらいました。ほっ。
さてと慣らしに出発〜
道の駅 吉野路大塔までやって来ました
まだ慣らし運転なのでトコトコです。なので今回はプチインプレと言うことでお願いします。
最初にシート高が835㎜と高めです。うちの相方が（身長168センチ）跨ると爪先がつく程度でした。
排気音はキレのあるいい音がします。ギアはクロス気味なので1速2速がちょっと忙しい感じ。６速4500回転で時速70キロ弱と言うところです。
フロントブレーキの感触がちょっとフニャっとした感じかな。
うーん。かっこええ。
ミラーもいい感じ。
メーターのレイアウトなんですがタコメーターが見にくいです。もう少し表示を大きくして欲しかったなぁ。まぁ慣らしの時しか見ないと思うからいいのですが、はい。
あと気になった事なんですが透明のプラスチックの形状が平面では無くウネウネしています。
なんでこんな風になっているかは不明です。
保護フィルムを貼ろうとしたのですが気泡がうまく抜けず断念しました。
ヘッドライトにグリルがあるので外さないと掃除ができないなぁ。
ステップ周り。
あ、ステップにゴムが付いていたのですが、取り外しました。はめ込んであるだけなので引っ張ると簡単に外れます。
あとは、ナンバープレートはZETAをつけました。
今日乗った印象ですが、トルクフルでコーナーも軽やかでめっちゃ乗りやすい、めっちゃ楽しいバイクです。
慣らしが終わって早くもっとエンジン回して走ってみたい！
次回は慣らしが終わったら報告しますね。
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