先日、無事に公道復帰できたハミング。
今度はツーリングに行きたいところですが、まだまだ気になる箇所もあるので、少しずつ整備していきます。
40年以上経っている車両なので、まだまだ錆びたところがいっぱいあります。
というわけで、今回はひとつひとつ錆を取っていきます。はい。
いつも使っているのが、真鍮ブラシを取り付けた電気ドリル。
これで錆を落としていきます。
ただし、電動工具にブラシを付けて使うので、手や服などを巻き込まないように注意です。
ネジ類の錆取りも、この方法でやっています。
錆が落ちたあとは、ブルーマジックのメタルポリッシュクリームで磨いていきます。
錆を落とした状態です。
写真がありませんが、今回は一度完全に分解してから錆を落としています。
まぁ、こんなものかなぁ。
次はステップです。
ハミングのステップを固定しているボルトは、エンジンマウントも兼ねています。
なので、このボルトを抜くと車体が不安定になります。
ステップを外したら、すぐにボルトは元に戻しておきました。
こちらがボルトを抜いた状態。
このままではちょっと危険ですね。
作業中はボルトを刺しておきましょう。
ところで、ステップのボルトを外すと、他の部品まで外れてしまう構造のバイクって多くないですか？
スイングアームのピボットを貫通していたりとか……。
古いバイクを触っていると、こういう「そこも兼ねてるんや」という構造がけっこうありますね笑
はい、もう組み付けた状態です。
真鍮ブラシで錆を落として、手持ちの缶スプレーで塗装しました。
これで見た目も少しきれいになりました。
ところが、組み付けてから気が付きました。
エンジンマウントのボルトをグリスアップしてない……。
というわけで、もう一度バラしてグリスを塗ってから組み付け直しました。
二度手間になりましたが、まぁ気付いたのでよしとしましょう笑
はい、出来上がり〜。
まだまだやりたいところはありますが、今回はここまで。
少しずつですが、40年以上前のハミングがだんだんきれいになってきました。
次はどこを整備しようかな。
ご覧いただきありがとうございました。
ではでは。
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