今日からゴールデンウィークなので、ちょっと遠出をしてみようと思います。
今回のツーリングは、有料道路を使わず総距離約500km！
そして、自分のツーリングには「日没までに家に帰る」というルールがあります。
ということは……結構な弾丸ツーリングです💦
そんなわけで、朝6時に家を出発。
伊賀で朝食と休憩を済ませましたが、そこそこにして先へ進みます。
国道163号線の横を通っている関西本線の踏切を渡ります。
ちなみに、大阪から名古屋までの鉄道最短路線はこの関西本線なんだそうです。
いまだに電化されていない区間もありますが、ディーゼルの列車っていうのも、これはこれでいいもんですよね。
8時40分、2回目の休憩は関宿。
この日は思っていたより気温が低くて、トイレが近い💦
まぁ、500km走る予定なので無理は禁物です。
10時36分、道の駅デンパーク安城に到着！
遊園地があるみたいですね。
バイパスを走っていると看板が出ていたので、またまたトイレ休憩に寄ってみたのですが……バイパスから結構離れた場所にあって、ちょっと焦る💦
「ほんまにこっちで合ってるんかな？」と思いながら、なんとか到着しました。
ここで1回目の給油です。
ちなみに写真に深い意味はありません。はい。
12時13分、道の駅もっくる新城に到着！
人気の道の駅みたいで、大勢のお客さんが来ていました。
バイクもたくさん停まっていて、とても賑やかです。
資料館かな？と思って見てみたり。
バイクもクルマもいっぱいで、かなり賑わっていました。
さぁ、目的地まではあと少し。
もうひと頑張りして出発します。
道の駅もっくる新城を出ると、すぐに長篠城の看板が見えてきました。
「長篠城って、こんなところにあったんや」
知らなかったです。
時間があったら、ちょっと見ていきたかったなぁ……。
今回は目的地があるので、そのまま先へ進みます。
長篠城を出てすぐ、今度は巨大な建造物が見えてきました。
どうやら鉄橋跡のようです。
こういう古い構造物を見ると、なんだかワクワクしてきますよね。
そして12時36分、やっと目的地に到着！
今回やってきたのは、旧・三河大草駅です。
まず目に入ったのが、このトンネル。
なんていい雰囲気なんでしょう！
中に入ってみると、こんな感じです。
手掘りのトンネルですね。
路面は舗装されておらず、かなり荒れています。
モトクロス系のバイクなら問題なさそうですが、舗装路用のタイヤを履いたバイクで入る場合は、路面に注意したほうがよさそうです。
そしてトンネルを抜けると、そこには三河大草駅のホームがあります。
ここを昔は汽車が走っていたんですね。
今は静かな場所ですが、昔はここを列車が走っていたと思うと、なんとも不思議な感じです。
せっかくなので記念写真。
ここまで来た甲斐がありました。
トンネルの反対側にも、まだトンネルがあるようなので見に行ってみます。
まず一つ目のトンネルを抜けると、広場のような場所に出ました。
藤の花が咲いていて、これがまた綺麗。
なんともいい雰囲気です。
そして二つ目のトンネルへ。
入り口は草がいっぱいです。
「まぁ、XR230なら行けるやろ」
そんなわけで、そのまま突入！
……したのですが、すぐに崖崩れで通れなくなっていました。
残念。
近くまで登ってみると、トンネルの向こう側が見えています。
もう少し先まで行けそうな雰囲気もありますが、今日は時間がありません。
ここは無理をせず、諦めて戻ることにします。
さて、いいトンネルがいっぱい見られたなぁと思いながらXR230のセルボタンを押します。
キュルキュルキュル……。
ん？
チョークいる？
もう一度。
キュルキュルキュル……。
え？
ヤバイ……。
なんかおるん？💦
心臓バクバク。
冷や汗が出てきました💦
「これはヤバいぞ……」
そう思った自分は、スタンドを足で払い、そのままXR230を押して出口までダッシュ💦
必死になって元の広場まで戻ってきました。
そして、よく見てみると……
キルスイッチが押されていただけでしたぁ💦
ちゃんちゃん😭
ほんまにビビった😭
いやぁ、あのときはマジで焦りました。
広場で息を整えて、改めて記念撮影。
それにしても、この日は本当に気持ちのいい天気でした。
古いトンネルや廃線跡を見ながら走るのも楽しかったし、ここまで来てよかったです。
さてと、あとは日没までに家へ帰らなければ。
約500kmの弾丸ツーリング、まだ帰り道が残っています。
そんなわけで、三河大草駅をあとにして帰路につきます。
ご覧いただきありがとうございました。
ではでは。
【今回の目的地付近の動画】
目的地近くの道のりを動画にしています。
三河大草駅周辺へ行ってみようと思っている方は、よろしければ道のりの参考にどうぞ。
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