社外購入パーツ
| 名称 | メーカー | 価格 | 購入先 | 備考 |
| RALLY690ミラーRY690R2 | ラフ&ロード(ROUGH&ROAD) | 2,377円 | Amazon | 逆ネジ |
| RALLY690ミラーRY690L | ラフ&ロード(ROUGH&ROAD) | 2,370円 | Amazon | 正ネジ |
| メーター保護 フィルム | 不明 | 1,280円 | メリカリ | 気泡ができ断念 |
| プロテクションナンバープレートホルダー | ZETA | 2,869円 | Amazon | 126cc〜用 |
| フェンダーレスキット | エボテックパフォーマンス | 26,040円 | ヤフーショッピング | Tail-Tidy（ナンバープレートホルダー） |
| AirTag | Apple | 4,980円 | アップルショップ | 捜索活動用 |
| アドベンチャーアーマーハンドガード | ZETA | 11,803円 | Amazon | CRF250L/(S)/RALLY/(S)(MD47) ’21-25 CRF300L/RALLY ’21-24用 |
| スマホホルダー | カエディア | 2,973円 | Amazon | クイックパワーグリップ Air Mount KDR-M8SPJ-BK |
| リアブレーキパッド | ベスラ | 3,790円 | Amazon | SD-953 |
注：価格は変動する事がありますので参考価格です。
トライアンフ純正パーツ
| 名称 | 品番 | 価格 | 購入先 |
| ASSEMBLY LEVER-HOLDER LH | TA161034 | 12,100円 | トライアンフ大阪 |
注：価格は変動する事がありますので参考価格です。
商品リンク
スペック
エンジン
水冷単気筒DOHC4バルブ
排気量 398 cc
ボア 89 mm
ストローク 64 mm
圧縮比 12:1
最高出力 40 PS (29.4 kW) @ 8,000 rpm
最大トルク 37.5 Nm 6,500 rpm
エンジン最大回転数 9,500 rpm
クラッチ 湿式多板、スリップアシストクラッチ
トランスミッション 6速
寸法、重量
ハンドルを含む横幅 901 mm
全高（ミラーを含まない） 1169 mm
シート高 835 mm
ホイールベース 1418 mm
キャスターアングル 23.2 °
トレール 108 mm
車体重量 186 kg
燃料タンク容量 13 L
タイヤ
フロントタイヤ 100/90-19 57V メッツラー KAROO STREET チューブレス 1.79 bar
リアタイヤ 140/80 R17 69V メッツラー KAROO STREET チューブレス 2.28 bar
燃費
２７Km/L（実走した値です）
エンジンオイル
API規格のSN以上およびJASO規格のMA2に適合するバイク用エンジンオイル
10W/50の100%化学合成オイル
オイル容量（ドライフィル） 2.25 L
オイル容量（ウェットフィル、オイルフィルター含む） 2 L
オイル容量（ウェットフィル、オイルフィルター除く） 1.8 L
プラグ
ボッシュ VR6NEU
チェーン
520シリーズ Xリングチェーン たわみ量は40-45mm
操作
時刻の合わせ方
時計を合わせるときは[CLOCK]メニューを選択します。
▼ 設定メニューを開き、SCROLL/SELECTボタンを1秒間押して[CLOCK]を選択します。
▼ [CLOCK]と表示されている状態でSCROLL/SELECTボタンを1秒間押します。
「時」の表示が点滅します。SCROLL/SELECTボタンを離します。
「時」の合わせ方
▼ 「時」の表示が点滅していること確認してから、SCROLL/SELECTボタンを繰り返し押して数字を変えます。
ボタンを1回押すごとに1時間ずつ表示が変わります。
▼ 正しい「時」が表示されたら、SCROLL/SELECTボタンを1秒間押します。
「時」を合わせると、「分」の表示が点滅し始めます。
「時」の合わせかたと同じようにして「分」を合わせます。
▼ 「時」と「分」を合わせ終わると、4秒後に自動的に前の画面に戻ります。
各パーツの外し方
フロントスクリーンの外し方
正面に見えるスクリーンのビスを４個外します。
次にヘッドライトステーのボルトを外すと外側に広がるのでスクリーンのステーのビスを2本緩めて外します。反対側も同じ方法で外します。
ヘッドライトステーのボルトを元に戻して完成です。
ヘッドライトグリルの外し方
左右にあるプラスネジを外します。
ヘッドライトグリルを上に向けて持ち上げて引き抜きます。
爪の形はこうなっています。
Ｍ４の長さ６ミリのネジを2本用意します。
元の穴に捩じ込んで穴埋めをします。
ヘッドライトベゼルの上に穴が残るので防水処理をして下さい。
完成です。
参考：2026年2月現在ヘッドライトベゼル単体での部品供給はなく、ヘッドライトアッセンブリーでの交換となります。価格は約56000円です。
クラッチレバーの外し方
レバー部分だけの外し方です。
スナップリングで留まっていますのでスナップリングプライヤーで外します。
スナップリングは飛びやすいので紛失に注意してください。
締付けトルク
| リアアクスルナット | 98Nm |
| チェーンアジャスタロックナット | 11Nm |
トライアンフディーラー整備費用
| 商品名 | 数量 | 単価 | 金額 | 工賃 |
| エンジンオイル | ２ | 4,730 | 9,460 | 2,200 |
| オイルエレメント | １ | 1,761 | 1,761 | 1,100 |
| 廃油処理料 | １ | 550 | 550 | |
| チェーン調整 | １ | 2,750 |
注：2026年8月現在の参考価格です。
作業記録リンク
参考リンク
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